Sydney to Hobart Yacht Race, informes en vivo del primer día del Bluewater Classic

La carrera ha vuelto… ¡pero no sin problemas!

Jim Cooney y la tripulación de Comanche celebraron en Constitution Dock después de ganar los honores de línea en el Sydney to Hobart 2019 (Getty: Chris Crerar)

La última vez que se celebró la carrera en 2019, el supermaxi Comanche obtuvo los honores de línea por segunda vez, mientras Ichi Ban fue el ganador absoluto.

Hace doce meses, la edición 2020 del Sydney to Hobart se canceló a menos de una semana de la carrera debido a preocupaciones de COVID.

Este año las cosas han vuelto, pero todas las tripulaciones tenían que hacerse una prueba de COVID tres días antes del inicio de la carrera.

Jim Cooney estaba previsto para navegar Volvo 70 jabalí Sauce (antes Maserati) en la carrera de este año después de vender Comanche.

Sin embargo, esos planes fracasaron, ya que la tripulación de Willow arrojó tres pruebas COVID positivas.

Cooney decidió retirar a Willow de la carrera y Maverick 49 fue sacado por el dueño, Quentin Stewart, a pesar de que no hay pruebas positivas.

Stewart dijo a los organizadores que no quería correr el riesgo de exponer a su tripulación al virus.

Luego, esta mañana, antes de la carrera, hemos tenido dos retiros más. Jiang Hui Lin, patrón de barco a dos manos Río min, ha retirado la entrada tras lastimarse la mano. Y Protagonista También está fuera de carrera tras una prueba positiva entre la tripulación.

Eso nos deja con 87 en la flota.

Comodoro de CYCA Noel Cornish dijo que los organizadores tendrían que gestionar las cosas si la tripulación dio positivo mientras estaba a bordo.

«La idea es que se jubilen y luego dejemos que ocurran los procesos normales para alguien que llegue a Tasmania con una prueba positiva, o si están en aguas de Nueva Gales del Sur pueden regresar a Eden o regresar a Sydney», dijo Cornish.

– con copia AAP


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