Conductor de camión suena alarma por escasez de transportistas en España Por Reuters

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Conductor de camión suena alarma por escasez de transportistas en España
© Reuters. Begona Urmeneta, de 59 años, camionera desde hace más de 26 años, está a punto de emprender un camino hacia Perpignan transportando un camión cisterna con resina, hasta la base de la empresa camionera donde trabaja, en Torrent, en España, el 12 de diciembre. , 2021. REUTERS / Eva Manez

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Por Eva Manez

EN LA CARRETERA DE VALENCIA A PERPIGNAN (Reuters) – Trabajar como camionera no siempre ha sido fácil para Begona Urmeneta, pero ama su trabajo y dice que España necesita a personas como ella más que nunca, ya que « Europa está lidiando con una situación seria ». escasez de transportistas.

La mujer divorciada de 59 años, madre de dos hijos y abuela de dos, ha estado conduciendo camiones de largo recorrido transportando de todo, desde pescado hasta sustancias peligrosas durante 26 años.

«Tienes que demostrar tu valía una y otra vez … Cuando empecé, decían …» Begona es una niña, no puede llevar un frigorífico, no puede mover los palés «…

“Si eso los hace felices, que lo digan. Porque hasta ahora puedo y si no puedo pido ayuda ”, dijo Urmeneta, de la Comunidad Valenciana en el este de España.

Las mujeres representan solo el 4% de los conductores de camiones en España, frente al 20% de los conductores de taxi o autobús. El gobierno ha ordenado una revisión de las medidas para atraer a más mujeres y a una generación más joven a una industria donde el trabajo puede ser físicamente exigente y, a menudo, solitario, lo que mantiene a los conductores alejados de sus hogares y familias durante largos períodos de tiempo.

ESCASEZ

Con la edad media de un camionero en España hoy en día en 50 años, Urmeneta estima que dentro de 10 años podría no haber más para transportar mercancías desde el país.

«La escasez actual de 10.000 a 20.000 camioneros en España no es nada, (es) la punta del iceberg», dijo a un reportero de Reuters que la acompañó el día. De un viaje de 32 horas llevando resinas desde Torrent, Valence, a Perpignan, Francia.

Las largas horas en la carretera fuera de casa no disuaden a Urmeneta, que tiene un cartel en el parabrisas que dice «Mujer camionero – mi profesión, mi pasión».

La escasez de transportistas no se limita de ninguna manera a España, como lo demostraron las interrupciones de la cadena de suministro a principios de este año cuando la economía global comenzó a emerger de la pandemia de coronavirus y los bloqueó que ella provocó.

Solo en Europa se enfrenta a una escasez de alrededor de 400.000 conductores de camiones, según la Asociación Europea de Transportistas por Carretera.

En España, la asociación nacional de camioneros, Fenadismer, suspendió una huelga de tres días programada para la semana antes de Navidad después de que el gobierno aceptó su demanda de que los conductores ya no tengan que cargar y descargar mercancías de los camiones.

El subdirector de Fenadismer, Juan José Gil, dijo que espera que las condiciones mejoren en el sector debido a las reformas laborales en España que empoderan a los sindicatos en las negociaciones salariales y una nueva directiva de la UE que tiene como objetivo nivelar el campo de juego para las empresas de transporte en los 27 países. cuadra.

Urmeneta se mostró menos confiada y dijo que esperaba que menos jóvenes se sintieran atraídos por un trabajo tan exigente con un salario relativamente bajo.

“Los trabajos de fábrica son mucho más atractivos. La gente puede irse a casa todos los días ”, dijo.


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