El mandato de máscara en el transporte público se convierte en un mosaico de reglas en todo EE. UU.

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NUEVA YORK – Un día después de que un juez federal anulara el mandato nacional de uso de máscaras en el transporte público, los pasajeros se encontraron con un mosaico de reglas, ya que algunas agencias de tránsito y compañías de transporte terrestre tuvieron que decidir sus propias políticas.

En Moynihan Train Hall, donde operan Amtrak y Long Island Rail Road, muchos viajeros no tenían máscaras el martes después de que Amtrak levantó su propio mandato. Robyn Baun, que regresaba a Buffalo, dijo que la noticia la dejó inquieta.

“Sentía un poco de latigazo cervical”, dijo Baun a USA TODAY. “La pandemia no ha terminado, y cuando se levantan los mandatos, los casos tienden a aumentar. Por lo tanto, saber que la red de seguridad del mandato podría levantarse en medio del viaje fue desorientador”.

Aunque todavía se requieren máscaras en el transporte público en la ciudad de Nueva York, un puñado de pasajeros las abandonó en los trenes subterráneos el martes por la mañana. Adel Lami, que viajaba en el tren Q con membrete a 34th Street Herald Square, dijo que usar una máscara «debería ser una elección personal».

«Debido a que estoy vacunado con tres inyecciones, no siento la necesidad de una máscara», dijo Lami, una bailarina que vive en el Upper East Side.

MANDATOS DE LA MASCARILLA DE LAS LÍNEAS AÉREAS: ¿Dónde todavía se requieren máscaras?

El sistema de transporte público de la ciudad de Nueva York lo dijo planea mantener su requisito de máscara en los autobuses, trenes subterráneos y dos líneas de trenes de cercanías. La Autoridad de Transporte Metropolitano sigue una directiva del Departamento de Salud del estado, dijo el portavoz de la MTA, Tim Minton.

La MTA es una de las muchas agencias de transporte público y otras compañías de transporte terrestre, como Uber y Lyft, que lidia con las consecuencias de la orden del juez el lunes que canceló el mandato federal.

John Costa, presidente de Amalgamated Transit Union International, el sindicato laboral más grande que representa a los trabajadores de tránsito y aliados en los EE. UU. y Canadá, instó a los miembros y pasajeros a mantener la «calma en medio de la incertidumbre y la confusión».

El mandato federal de máscara, implementado en enero de 2021, expiraba el lunes, pero los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades dijeron la semana pasada que lo extendería por 15 días.

Luego, el lunes, la jueza federal de distrito Kathryn Kimball Mizelle en Tampa anuló el mandato, diciendo que la regla excedía la autoridad de los CDC y que la agencia no justificó la orden y no siguió los procedimientos normativos adecuados.

No mucho después, la Administración de Seguridad del Transporte anunció que ya no haría cumplir la política, que se aplicaba a aviones, aeropuertos, taxis y otros medios de transporte público. Un funcionario de la administración de Biden dijo que las agencias federales están revisando la decisión y evaluando los posibles próximos pasos.

Muchas aerolíneas importantes abandonaron sus mandatos de máscara. Habían presionado durante meses para eliminar el requisito, citando filtros de aire que, según dijeron, hacen que la transmisión de COVID-19 sea muy poco probable durante un vuelo.

Uber y Lyft también levantaron los requisitos de máscara.

Los pasajeros de viajes compartidos se han negado en gran medida a usar máscaras, y el fallo hará que sea más difícil para los conductores que quieren que los pasajeros se cubran la cara, dijo Nicole Morre, miembro de Rideshare Drivers United, un grupo de defensa de más de 20,000 conductores en California. .

“Es extremadamente preocupante para nosotros”, dijo. “Ningún conductor me ha dicho en los últimos dos años y medio: ‘Ojalá pudiera quitarme la máscara’”.

El cambio de política no se aplicará en la ciudad de Nueva York, donde los servicios de transporte compartido están regulados por la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York, que requiere que se usen máscaras en todos los taxis amarillos y vehículos compartidos basados ​​​​en aplicaciones.

Los requisitos de máscara en tránsito variaron de un lugar a otro.

NJ Transit, que opera autobuses y trenes que conectan se detiene en Nueva Jersey, Nueva York y Filadelfia ya no harán cumplir su mandato de máscara, según su sitio web.

“Siéntase libre de quemarlos a voluntad”, dijo un conductor de Nueva Jersey, lo que provocó la risa de los pasajeros que abordaban un tren de cercanías el martes. «Con suerte, este es el final».

Las autoridades de tránsito en Filadelfia anunciaron una medida similar, una semana después de que la ciudad anunciara que restablecería el uso obligatorio de mascarillas en medio de un aumento del 50 % en los casos de COVID-19 informados.

Otras ciudades importantes, incluidas chicago, Pórtland y seattle, mantendrán sus mandatos de máscara en su lugar.

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«Si la política de la CTA cambia, notificaremos a los clientes», dijo la Autoridad de Tránsito de Chicago en un comunicado a USA TODAY. «Pedimos a los clientes que continúen cumpliendo con el requisito de máscara y sean considerados con otros pasajeros y empleados».

Pasajeros en la red de autobuses, trenes ligeros, tranvías históricos y teleféricos de San Francisco se le pedirá que use máscarasdijo la agencia de transporte de la ciudad en Twitter, señalando que incluso cuando cambien los requisitos, «las máscaras serán una buena opción».

Jinetes en atlanta y la capital de la nación, así como ciudades más pequeñas como Louisville, Kentucky y Kansas City, Missouri, podrán elegir si se cubren la cara.

Matthew Brewster, de Washington Heights, que usó una máscara mientras esperaba un tren de Amtrak, dijo que levantar el mandato lo hizo «un poco incómodo».

«Todos siempre toman la decisión de levantar las prohibiciones y los mandatos demasiado pronto», dijo a USA TODAY. “Los casos están aumentando en ciertas partes del país como Filadelfia, por lo que cuestiono la lógica de ‘volver a la normalidad’”.

En Washington, las máscaras son opcionales para pasajeros y empleados en trenes y autobuses, según un comunicado publicado el lunes.

“Nuestro mandato de máscara se ha basado en la orientación federal”, dijo Paul Wiedefeld, gerente general y director ejecutivo de la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. “Continuaremos monitoreando esta situación a medida que se desarrolla, pero las máscaras serán opcionales en la propiedad de Metro hasta nuevo aviso”.

Victoria Woods, que regresaba a Washington después de un día de compras en la ciudad de Nueva York, dijo que estaba aliviada de saber que se levantó el mandato. Woods dijo que podría usar una máscara de forma intermitente durante su viaje, pero usarla durante tres horas seguidas podría ser molesto.

“Si bien siento que todavía usaré mi máscara de vez en cuando, es agradable respirar aire fresco y no mi propio aire caliente”, dijo.

Contribuyendo: Bailey Schulz y Michael Collins, EE.UU. HOY; La Prensa Asociada

Póngase en contacto con la reportera de noticias de última hora N’dea Yancey-Bragg en nyanceybra@gannett.com o sígala en Twitter @NdeaYanceyBragg




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