Mascarilla opcional alarmas transporte publico personas inmunocomprometidas


Entre los que se alarmaron por la decisión de un juez federal esta semana de levantar el mandato de mascarilla en aeropuertos y en aviones, trenes y autobuses se encuentran personas inmunocomprometidas y sus familias.

Muchas personas médicamente vulnerables ahora se preguntan si deben realizar viajes en avión y les preocupa cómo navegar en el transporte público después de que un juez federal anuló la orden de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU. que exige máscaras en el transporte público.

La decisión preocupó a los defensores de las personas con discapacidad, quienes dijeron que tiene implicaciones nefastas para un amplio grupo que depende más del transporte público.

“Muchas personas discapacitadas, incluido yo mismo, no manejan”, dijo Maria Town, presidenta y directora ejecutiva de American Assn. de Personas con Discapacidad. “O tenemos que tomar el transporte público para desplazarnos o… dependemos de otra persona para que nos lleve de un lugar a otro. Y la única forma en que podemos hacerlo de manera segura en este momento es si existen mandatos de uso de mascarillas”.

El fallo judicial supondrá “dos realidades”: algunas personas con discapacidad que corren un alto riesgo por el coronavirus se verán obligadas a quedarse en casa para proteger su salud, mientras que otras que acudan a trabajar a colmados, comercios u otros trabajos donde no pueden trabajar de forma remota se verán obligados a enfrentar un mayor riesgo de infectarse en el transporte público, dijo Town.

“Hemos luchado mucho por el derecho a existir en nuestra comunidad”, dijo, “y ahora que caen estos mandatos de máscaras, lo que hará que sea aún más difícil para nosotros hacerlo, es simplemente exasperante”.

En Los Ángeles, Paul y Angie Cibis solían disfrutar de viajes a lugares remotos como Estambul y Copenhague antes de que llegara la pandemia, y esperaban volver a hacerlo en el futuro. Ahora, esa idea parece mucho más arriesgada.

“Es difícil tener que posponer esos sueños por otro quién sabe cuánto tiempo”, dijo Paul Cibis, de 42 años, quien está inmunocomprometido porque recibió un trasplante de riñón y toma medicamentos que suprimen su sistema inmunológico.

Si usa una máscara en un espacio cerrado como un avión pero cientos de personas no la usan, “deja de ser tan efectivo”, dijo. “Estás sentado allí, absorbiendo todo lo que todos los demás están exhalando”.

La pareja también vive a una corta distancia a pie de una parada de metro, pero «a estas alturas me parece demasiado arriesgado», dijo Cibis. En el sur de California, Metrolink y LA Metro se encuentran entre los operadores de tránsito que han dicho que están haciendo que las máscaras sean opcionales para los pasajeros. Cibis dijo que es afortunado de poder trabajar de forma remota, pero le preocupan los que no pueden.

Para Angie Cibis, quien ha sido cautelosa sobre su propia exposición para proteger a su esposo, el fallo de la corte de Florida se siente como una “confirmación de que a la gente realmente no le importa”.

Mucha gente dice que sí, pero abandonar una medida de seguridad y dar un paso “que realmente pone en peligro la vida de otras personas, simplemente me deja boquiabierto”, dijo.

“La gente realmente quiere que esto termine y créanme, nosotros también. Pero creo que hay mucha negación… que incluso un caso leve tiene implicaciones graves para cualquiera, y en particular para los inmunocomprometidos».

En West Virginia, Emily Whittington ha estado esperando saber si su hijo de 4 años, Jeremy, tendrá la oportunidad de recibir una codiciada forma de terapia intensiva en Texas. Su hijo nació con una rara mutación genética que afectó su cerebro y le causa epilepsia.

Es demasiado joven para vacunarse contra el COVID-19, y los problemas sensoriales le dificultan usar una máscara de manera efectiva, que a menudo se desliza de su nariz porque tira de ella y abre mucho la boca.

Después de que las aerolíneas revirtieran sus reglas sobre las máscaras, Whittington y su esposo comenzaron a tratar de averiguar si podrían hacer un viaje de 17 horas a Texas si se abría un lugar para Jeremy. Podría ser difícil para su esposo ausentarse del trabajo, dijo, y hacer el viaje solo con Jeremy podría ser oneroso. Se pregunta si tendrán que rechazar la oportunidad.

“Ni siquiera quiero pensar en cómo decir que no”, dijo, “pero estamos en una posición en la que tal vez tengamos que decir que no”.

“Si nadie más se está enmascarando, él es completamente vulnerable”, dijo Whittington sobre su hijo.

Y en Seattle, Shannon Reynolds había planeado llevar a su hijo de 2 años, Haddon, a Alemania para tener la oportunidad de vacunarlo contra el COVID-19.

Haddon toma medicamentos que suprimen su sistema inmunológico para tratar una afección inflamatoria, lo que lo hace especialmente vulnerable al coronavirus, dijo su madre.

Con pocos tratamientos disponibles para niños muy pequeños, Reynolds había estado ansioso por conseguirle vacunas contra el COVID-19, que algunos médicos en Alemania han administrado «fuera de etiqueta» a niños más pequeños.

“Pero no podemos llegar allí sin un avión”, dijo Reynolds, “así que probablemente no haremos eso”.

Revertir las reglas de mascarillas en el transporte público, a su vez, la deja preocupada por llegar a uno de los hospitales donde su hijo va a las citas. Reynolds dijo que en su lugar podría optar por citas de telesalud, aunque la atención será menos exhaustiva.

“No pueden revisar su corazón. No pueden revisar su circulación ni nada por el estilo”, dijo. “Pero me hace sentir más seguro que no estará expuesto a mucha gente”.

Cuando vio las noticias sobre el fallo, “sentí que se me encogía el estómago”, dijo Reynolds.




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